小車后排會有凸起，主要原因如下。

首先是傳動軸的需求。對于后驅(qū)車和四驅(qū)車，需要傳動軸將發(fā)動機的動力傳輸?shù)胶筝啠≤嚭笈胖虚g的凸起正好能容納傳動軸。即使不是四驅(qū)車，一些前驅(qū)車也有凸起，可能是廠家為了節(jié)省成本，針對一款產(chǎn)品只開發(fā)一套往高配車型上靠攏的模具。

其次是排氣管的因素。排氣管從車頭貫穿到車尾，有些非四驅(qū)車有凸起就是因為要給排氣管留出空間。

再者是結構強度的需要。凸起的設計加強了底盤的硬度，提升了車廂縱向的剛性強度。汽車行駛在顛簸路面時，能更好地承擔水平和垂直載荷力，提升穩(wěn)定性，減少晃動，在發(fā)生碰撞時也能避免底盤撕裂。

還有保障安全的考慮。把汽車底盤設計成凹槽，相當于增加了結構強度，安全性更高。雖然增加了制造和設計成本，但能最大程度保障行車安全。

另外，車輛的種類和驅(qū)動形式也影響凸起的高低。SUV 和 MPV 車型底盤較高，排氣管、傳動軸可從車底穿過，后排凸起較低，甚至有些沒有凸起。轎車、跑車底盤低，需要較高的后排凸起來容納排氣管和傳動軸，后驅(qū)車、四驅(qū)車由于有貫穿車身前后的傳動軸，后排凸起通常較高。

總之，小車后排的凸起雖影響了后排空間和乘坐體驗，但從車輛性能和安全角度看，是有其重要作用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）