汽車前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是結(jié)構(gòu)和成本，前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單，成本低；后驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本和維護費用高。

其次在車內(nèi)空間上，前驅(qū)車內(nèi)后排地板相對平整，乘坐空間寬敞；后驅(qū)后排中間地板通常有凸起，影響后排中間乘客舒適度。

操控方面，后驅(qū)車輛重量分布更均勻，轉(zhuǎn)向時靈活性和精準(zhǔn)度高，高速過彎抓地力和穩(wěn)定性好，加速時后輪抓地力強，加速表現(xiàn)強勁；前驅(qū)前輪容易出現(xiàn)“推頭”現(xiàn)象，急加速前輪易打滑，影響加速效果。

動力傳輸上，前驅(qū)動力傳輸更高效，省油；后驅(qū)由于多了傳動軸等裝置，車身重量增加，動力傳動效率受影響。

磨損情況也不同，前驅(qū)前輪磨損嚴(yán)重，后輪抓地力不夠，急剎車車頭下沉，前輪還易有磨損和偏斜問題；后驅(qū)前輪轉(zhuǎn)向磨損小。

另外，前驅(qū)車型發(fā)動機通常橫向安裝，與變速箱一同在汽車前部，后驅(qū)車型發(fā)動機通常縱向安裝，動力通過傳動軸傳遞到后輪。

市場上，多數(shù)家用轎車用前驅(qū)，因其造價便宜，易布置車內(nèi)空間，特殊天氣車身姿態(tài)穩(wěn)定，駕駛安全性能好，天生轉(zhuǎn)向不足易駕駛；前置后驅(qū)常見于豪華車、賽車和一些面包車上，轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪分開，高速穩(wěn)定性好，車輛前后重量分配均勻，起步、加速或爬坡時后輪抓地力強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）