車跑偏方向盤不正，不用慌，下面給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。

首先，要搞清楚跑偏和方向盤不正的區(qū)別。跑偏是指方向盤扶正行駛時(shí)，車輛方向朝一個(gè)角度歪；方向盤不正是指車輛能在方向盤偏斜的角度保持直線行駛。

遇到這種情況，先檢查輪胎。比如輪胎氣壓是否一致，不同的氣壓會(huì)導(dǎo)致跑偏。胎面磨損程度不同也可能有影響，磨損過(guò)度要更換。

接著看動(dòng)平衡。車輛輪胎拆卸過(guò)就要做動(dòng)平衡，因?yàn)檩喬ドa(chǎn)不是完全均勻的圓。80km/h 時(shí)劇烈抖動(dòng)，很可能是動(dòng)平衡數(shù)據(jù)過(guò)大。

四輪定位也很關(guān)鍵。經(jīng)常在路況差的地方行駛，底盤容易松動(dòng)，底盤數(shù)據(jù)誤差大就會(huì)導(dǎo)致跑偏和輪胎磨損。

跑偏分兩種，方向盤歪斜和車輛本身歪斜。一般跑偏調(diào)節(jié)方向機(jī)上的外拉桿球頭，配合四輪定位儀數(shù)據(jù)就行。

輪胎磨損的話，先調(diào)外傾角，從車輛底盤后懸掛開始，再調(diào)前懸掛角度、前輪傾斜角和前束角。數(shù)據(jù)誤差大可能要用偏心螺絲調(diào)節(jié)。

車輛懸掛變形或損壞也得留意，特別是方向機(jī)內(nèi)外拉桿球頭，容易導(dǎo)致問(wèn)題。

更換新輪胎后跑偏或方向盤歪，可能是懸掛變形，也可能是換的輪胎不同品牌或花紋，或者左右輪胎氣壓差大。

底盤檢查沒(méi)問(wèn)題，四輪定位數(shù)據(jù)校準(zhǔn)了還沒(méi)解決，就把前輪兩只輪胎左右調(diào)換。

總之，遇到車跑偏方向盤不正，先確定原因，再針對(duì)性解決，問(wèn)題就能迎刃而解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）