剎車和離合器能不能一起踩，這得看具體情況。

車速低的時候，先踩離合再踩剎車，剎車會比較平穩(wěn)。

車速快的時候，要是緊急制動，那就直接踩剎車，等車速快停了再踩離合，這樣既不傷車又安全。

比如說在堵車路段行駛，緊急剎車時踩離合會讓離合片磨損嚴重，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，所以先踩剎車，車速快停時再踩離合。

在車速較快的情況下直接踩離合會造成空擋滑行，車就難以控制和轉(zhuǎn)向，應該先踩剎車降速，然后再踩離合。

像過彎道，得先踩剎車減速，如果無障礙就不用踩離合，有障礙再踩離合掛低擋。

下長坡、陡坡不用踩離合，利用發(fā)動機牽引力制動。

要是想停車，就先踩剎車降速，然后再踩離合。

塞車排長隊，車子走走停停、跟車距離短，每次制動就同時踩離合和剎車。

實際上，剎車和離合器可以一起踩，也可以先踩離合器再踩剎車，這樣能有效減少熄火次數(shù)。

不過一些老司機覺得這種方式可能對離合器損耗較大，降低其使用壽命。

因為汽車行駛時，踩下離合器力就會傳遞到離合器片上，空擋狀態(tài)下稍踩也會加速磨損。

所以一些老司機建議先踩剎車再踩離合器以減少損耗，新手司機使用離合器要謹慎，減少頻繁踩離合。

起步的時候先踩剎車再踩離合器能避免熄火，停車先踩離合器再踩剎車能保護離合器片。

總之，剎車和離合器可以一起踩，但要注意使用方法和頻率，根據(jù)實際情況選擇正確的踩離合和剎車順序，這樣才能確保駕駛安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）