國四和國五的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是硫含量上限，國四標(biāo)準(zhǔn)汽油硫含量上限為 50mg，國五標(biāo)準(zhǔn)汽油硫含量上限為 10mg。

其次是排放污染物的限制，國四車輛排放污染物主要有 HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧化物）、CO（一氧化碳）、PM（顆粒物）等，國五對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為苛刻，氮氧化物排放量要降低 25%，還增加了非甲烷碳?xì)浜?PM 的排放限制。

在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，國四對于氮氧化物的排放限值是每千米 0.8 克，國五則是每千米 0.06 克，國五還新增了顆粒物濃度的排放限制。

國四的烯烴含量標(biāo)準(zhǔn)是百分之二十八，國五降低至百分之二十四，這使得國五車輛的排放污染物相對較少。

從發(fā)布時間看，國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于 2005 年 12 月 30 日，國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于 2013 年 9 月 17 日。

另外，車輛環(huán)保標(biāo)志也有不同，國四車輛有環(huán)保標(biāo)志，國五車輛取消了環(huán)保標(biāo)志。

隨著環(huán)保要求逐漸提高，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染能減少 30%到 50%，這有助于降低大氣污染、防治霧霾，減少對環(huán)境的負(fù)面影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）