雙離合都是自動變速箱。

雙離合變速箱屬于機械式自動變速器，沒有離合器踏板，駕駛員不用手動換擋。其工作依靠兩個自動的離合器，一個主動離合器與發(fā)動機相連傳遞動力，另一個從動離合器和變速器齒輪相連負責換擋。

車輛行駛中，它們會根據(jù)車速和交通狀況自動選合適擋位，保證平穩(wěn)行駛。

和傳統(tǒng)自動變速箱比，雙離合換擋速度更快、效率更高，還能帶來更高燃油經(jīng)濟性、更少排放。結構更簡單，可靠性高，維修成本低。

比如車輛在 1 擋行駛時，2 擋已準備好，換擋快，動力損耗小，燃油經(jīng)濟性出色。而且 DCT 不需要變矩器，結構簡單，比 AT 變速箱技術和制造成本低，兩套離合器組合換擋迅速，動能損失小。

部分數(shù)據(jù)表明，和傳統(tǒng) 5AT 相比，6DCT 能提升燃油經(jīng)濟性 10%，降低家用車用車成本。

目前雙離合變速箱主要分干式和濕式兩種，基本構造原理相近，核心都是兩套離合器組合，區(qū)別在于主動盤和從動盤的連接介質不同。

總之，雙離合是自動變速箱，有諸多優(yōu)勢，是購車時值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）