quattro 是奧迪獨(dú)有的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

它在意大利語(yǔ)中意思是“四”，在汽車領(lǐng)域代表四輪驅(qū)動(dòng)。奧迪的高性能車型和 SUV 一般都會(huì)配備，比如奧迪 S3，轉(zhuǎn)彎抓地力強(qiáng)，加速猛。

quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從變速器輸出后直接傳遞到中央差速器，自動(dòng)優(yōu)化和分配四個(gè)車輪的動(dòng)力。一旦出現(xiàn)前后軸速度差異，Torsen 差速器會(huì)自動(dòng)且無(wú)損失地將大部分能量傳輸?shù)接心芰ぷ鞯尿?qū)動(dòng)軸上。

這讓駕駛者能更好掌握轉(zhuǎn)向精確性和靈活性，不需要扭矩轉(zhuǎn)向輔助。四個(gè)制動(dòng)器確保出色制動(dòng)效果，四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)更出色加速度和更高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)還會(huì)視行駛狀態(tài)和路面，持續(xù)在前軸和后軸之間分配驅(qū)動(dòng)力，在濕滑路面能提供更出色的牽引力和更安全的行駛，即便兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪失去抓地力也能應(yīng)對(duì)。

quattro 系統(tǒng)主要由全輪驅(qū)動(dòng)離合器、牙嵌式離合器、帶有離合執(zhí)行器的全輪驅(qū)動(dòng)控制單元等單元組成。在結(jié)構(gòu)上主要分為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的瀚德中差四驅(qū)系統(tǒng)和縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的托森中差四驅(qū)系統(tǒng)，兩種都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械與電控同步運(yùn)作，能輕松實(shí)現(xiàn)四輪抓地力最佳分配。

1980 年奧迪推出搭載 Quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，標(biāo)志著這一招牌技術(shù)的誕生。截至 2020 年 9 月 30 日，全球已生產(chǎn) 1100 萬(wàn)輛搭載 Quattro 系統(tǒng)的車型。2016 年，奧迪又對(duì) Quattro 進(jìn)行大升級(jí)，推出 Quattro ultra，這是第八代產(chǎn)品。奧迪 A4、奧迪 Q7 等經(jīng)典車型均有搭載。

總之，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以其強(qiáng)大性能，為車輛提供了卓越的操控和牽引表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）