爬坡時(shí)擋位的選擇至關(guān)重要。

手動(dòng)擋汽車，一般坡度可用 2 擋或 3 擋，大排量車在坡度較大時(shí)可選 3 擋，小排量選 2 擋。像地下車庫這樣陡峭的坡用 1 擋，大于 30 度的坡別完全松油門。

半坡起步，先掛空擋、拉緊手剎，左腳踩離合掛 1 擋，緩松離合至半聯(lián)動(dòng)，車抖動(dòng)時(shí)固定，右腳踩油門起步，同時(shí)放下手剎。

自動(dòng)擋汽車，有 S 擋、L 擋或 D 擋可選，具體依車型和實(shí)際情況。有爬坡檔的可選“1”“2”或 L 擋，手自一體可直接推手動(dòng)擋。

L 擋能固定在 1 至 2 擋，提供大扭矩助爬坡，還能降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速省油。若不是手自一體，掛 D1 或 D2 也行。ECU 會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)升降檔，爬坡時(shí)易頻繁升檔致動(dòng)力弱、積碳，此時(shí)可切換手動(dòng)模式。

總之，汽車爬坡時(shí)，擋位越低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越大，爬坡能力越強(qiáng)。動(dòng)力足可升檔繼續(xù)爬。若在坡道停車，自動(dòng)擋要切 P 擋并拉手剎。根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整油門和剎車，確保平穩(wěn)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）