凱美瑞混合動(dòng)力不需要額外的外部充電設(shè)備來(lái)充電，其充電主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)。

在車輛正常行駛過(guò)程中，比如勻速行駛或處于輕負(fù)荷狀態(tài)下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要全力輸出強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，就會(huì)將一部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能為電池充電，產(chǎn)生的電能會(huì)被存儲(chǔ)起來(lái)。

另外，在車輛減速或者剎車時(shí)，動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存到電池中，也就是在役制動(dòng)。

當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，主要由電力提供動(dòng)力；車速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始提供動(dòng)力，同時(shí)會(huì)將一部分動(dòng)力用于給電池充電。

電池中儲(chǔ)存的電能在汽車行駛時(shí)會(huì)充分發(fā)揮作用，成為驅(qū)動(dòng)力的一部分，從而降低油耗，提升動(dòng)力性能。

值得一提的是，凱美瑞混動(dòng)這種依靠發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下為電池充電的方式，有著很多優(yōu)勢(shì)。一方面，不需要車主尋找外部充電設(shè)施，只要正常加油行駛就能保證電池有足夠電能供應(yīng)，為車主帶來(lái)極大的便捷。另一方面，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，既能滿足日常出行的動(dòng)力需求，又能減少燃油消耗，降低對(duì)環(huán)境的影響。而且，相比插電混動(dòng)車，凱美瑞混動(dòng)不需要通過(guò)外部充電設(shè)備充電，也無(wú)需擔(dān)心電池電量耗盡后找不到充電設(shè)施的問(wèn)題，其充電方式更加高效實(shí)用。

總之，凱美瑞混合動(dòng)力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的智能充電方式，為車主提供了便捷、經(jīng)濟(jì)且性能優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）