要調(diào)整索納塔氣門墊片，得這么做。

先把閥蓋取下，緊固搖臂軸支架，把減壓手柄放在預(yù)熱 I 位置。搖動曲軸，等第一缸進氣門開了又關(guān)，用 TDC 定位銷確定第一缸壓縮上止點，再把減壓手柄放回工作位置。

然后從前向后檢查并調(diào)整其余氣門的間隙。接著，再把減壓手柄放到預(yù)熱 I 位置，拉出上止點定位銷，慢慢搖曲軸，等它再次落入飛輪定位孔，把減壓手柄放回工作位置，接著檢查并調(diào)整剩下 4 個氣門的間隙。

按這順序再復(fù)核一次，不對就重新調(diào)整。調(diào)好后，把上止點定位銷在飛輪殼上擰緊，裝回氣門室蓋。

還得拆下第一、二、三缸的缸蓋罩，讓曲軸皮帶輪上的凹槽對準第一正時皮帶罩上的 0 刻度。檢查凸輪軸正時皮帶輪上的標記和第四正時皮帶罩是否對齊，不對就把曲軸轉(zhuǎn) 360 度。

分幾次適當?shù)財Q緊軸承蓋緊固螺栓到 19.6N.m，檢查一、四缸進氣門，一、五缸排氣門。然后把曲軸轉(zhuǎn) 240 度，檢查二、四排氣門，二、六缸進氣門。把超過規(guī)定值的數(shù)據(jù)都記下，確定要調(diào)整間隙的氣門編號。

對需要調(diào)整的氣門，把調(diào)整墊片拆下，讓凸輪凸角朝上，用專用工具拆。用 0 到 25mm 的外徑百分尺測量墊片厚度，算出新墊片厚度，讓氣門間隙符合規(guī)定值。每個步驟都得仔細操作，這樣才能保證調(diào)整到位，讓發(fā)動機性能良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）