換輪胎后是需要做動平衡的。

因為輪胎和輪轂在制造時，質量分布并非完全均勻，可能存在有的地方密實些，有的地方疏松些。

在車輛高速行駛時，這種不均勻會被放大，導致車輪出現(xiàn)嚴重的不平衡狀態(tài)，引發(fā)劇烈顛簸、跳動，車內大量異響，影響行車安全。

比如更換新輪胎時，無論輪胎是否為全新，只要輪胎和輪轂被拆開重新安裝，就需要做動平衡。

補胎時，即使只是拔下輪胎檢查后重新組裝，也得做動平衡。

還有像更換或維修過輪轂系統(tǒng)，比如新的剎車盤、卡鉗等剎車部件，或者長時間使用的車輛、經常走爛路顛簸山路導致動平衡配重塊脫落，又或者在補胎、換不同氣嘴、換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測模塊等任何改變車輪質量的操作后，都要重新做動平衡。

不做動平衡會帶來一系列問題，比如方向盤抖動、輪胎跳動，甚至可能造成車輛失控和交通事故。

此外，當出現(xiàn)前后輪胎單側偏磨、駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖、直行時汽車容易向左或向右跑偏等情況時，也說明需要做動平衡了。

建議新車在駕駛 3 個月后，半年或一萬公里做一次動平衡。

總之，為了確保行車安全和舒適，換輪胎后一定要做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）