汽車防凍液會(huì)減少的原因主要有以下這些。

一是自然損耗，汽車各種油都有損耗，防凍液負(fù)責(zé)冷卻汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，一般一年流失 10%到 36%左右是正常的。解決辦法就是及時(shí)添加新的防凍液。

二是滲漏問題，經(jīng)常處于高溫狀態(tài)的橡膠金屬管件會(huì)因熱脹冷縮而老化，稍有縫隙就會(huì)滲出防凍液。像水箱及水管、空調(diào)熱水管、溫控器、水泵密封圈等是經(jīng)常造成滲水的部位。這得去 4S 店或者修理廠進(jìn)行修理。

三是防凍劑進(jìn)入氣缸參與燃燒，比如氣缸體出現(xiàn)裂紋、氣缸墊燒蝕或腐蝕變形等。這時(shí)拔出油尺，看機(jī)油是否有乳化現(xiàn)象，然后去 4S 店或修理廠檢查。

四是恒溫器有泄漏，得更換節(jié)溫器。

五是防凍鍋本身有壓力，建議去維修站或者 4s 店維修。

六是進(jìn)氣歧管墊和氣缸墊損壞，更換進(jìn)氣歧管墊和氣缸墊就行。

七是油和冷卻系統(tǒng)有問題，去維修站或者 4s 店維修。

八是水箱蓋漏水，更換水箱蓋就好。

檢查防凍液是否少，最直接的方法就是看儀表盤上的防凍警示燈，其次可以直接打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋檢查防凍水箱。如果液位低于最小刻度線，就別繼續(xù)行駛，要及時(shí)添加防凍液。要是因?yàn)槁┧鄙俜纼鲆?，先把它修好。泄漏的話，一般泄漏處都有明顯痕跡。流通不好消耗就快，可以請專業(yè)師傅檢查。

添加防凍液要在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后，添加時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過合適的加油門排出冷卻系統(tǒng)中的氣體，再緩慢添加。如果必要，按說明排空冷卻系統(tǒng)。

防凍液進(jìn)入氣缸時(shí)被燒壞或進(jìn)入油底，輕的油底會(huì)沒水，嚴(yán)重的油底會(huì)有水，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，可能是氣缸蓋襯墊或進(jìn)氣歧管襯墊損壞。

冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理也會(huì)讓防凍液流失，循環(huán)不好消耗也快，這時(shí)得請專業(yè)維修人員檢查維修。

汽車在行駛中，防凍液可能因管道、接頭等滲漏而流失，滲漏處通常有明顯痕跡，要及時(shí)維修。

在整個(gè)冷卻系統(tǒng)工作中，裝冷卻液的水壺是相對密封的，有單向閥，冷卻液溫度升高產(chǎn)生的水汽會(huì)通過單向閥輕微泄漏，時(shí)間長了，冷卻液就會(huì)慢慢減少。

無水防凍液成分是丙二醇加添加劑，沒水，不會(huì)產(chǎn)生水汽，用在家用車上甚至能終身不換。

發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫會(huì)揮發(fā)掉一些防凍液，揮發(fā)量不大。

防凍液損失過多的情況有散熱器損壞，去 4s 店更換新的。

溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動(dòng)密封不良造成滲漏，要及時(shí)去 4s 店或者汽修店維修。

氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動(dòng)導(dǎo)致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，這個(gè)個(gè)人無法解決，去 4s 店或者汽修店維修。

水管和管道有泄漏，更換老化的水管或者管道。

檢查水箱蓋是否有故障，使用不合格的水箱蓋會(huì)讓水溫高時(shí)排出冷卻液，更換合格的水箱蓋。

檢杳汽車水箱里的液體是否真的是冷卻液，劣質(zhì)冷卻液蒸發(fā)太快，使用合格的冷卻液。

過度性自然消耗的話，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫會(huì)揮發(fā)防凍液，長時(shí)間不添加會(huì)消耗過多，建議車主半年查看一次，缺少就自行添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）