發(fā)現汽車方向跑偏，別慌，咱們有辦法解決。

先檢查輪胎胎壓，確保各輪胎胎壓相同且在標準值。

再看看底盤有沒有球節(jié)、拉桿損壞的情況。

還要留意方向盤是不是打直了。

如果這些都沒問題，那就做四輪定位。

如果是多功能方向盤改后出現偏差，不能只靠四輪定位，4S 店得調到小偏差。

跑偏危害可不小，像啃胎、爆胎甚至車輛失控都有可能。

大車跑偏，就測量前束修正的傾角，檢測垂直軸輪胎轉動。

小車跑偏，底盤沒損壞的話，做個四輪動平衡一般能解決。

長途旅行中遇到跑偏，別猛踩剎車，雙手握好方向盤，輕踩剎車。

后輪跑偏用點剎，前輪跑偏盡快靠邊控制車速。

停好車要開雙閃或豎警示框。

每隔幾個月給小車“倒胎”，還能檢測跑偏情況。

輪胎要檢查型號和胎壓，懸架也要查，比如鋼板彈簧有沒有斷裂，彈力是否一致。

還能通過更換懸架彈簧、輪胎位置或替換輪胎、調整車輛方向來解決。

比如車輛向左傾斜就向右微調方向。

自己調整有三步，第一步測前束，方向打正開幾十米用卷尺測前輪前束大小。

第二步調標準，結果正二毫米左右正常，不對就調整。

第三步路試進行方向糾偏，選平坦筆直車少的路，跑偏的話根據情況調輪胎方向機外拉桿螺絲，每次 45 度，調好緊固螺帽。

國內道路測試車輛跑偏，行駛 100 米平移距離在 1 米內正常，道路中間高兩邊低會有輕微跑偏。

新換輪胎跑偏或方向盤歪，可能是換了不同品牌或花紋的前輪，要注意更換相同的。

車輛懸掛變形或損壞也會這樣，要檢查方向機內外拉桿球頭。

還可以做四輪定位數據校準，校準前檢查底盤懸掛。

如果底盤檢查、四輪定位都不行，就把前輪兩只輪胎左右調換。

還要注意車輛左右輪胎氣壓差值，跑偏方向通常是氣壓低的輪胎。

汽車方向有點偏，可以自行調整轉向拉桿長度，但有風險，不同車型調整方式不同，也可以做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）