防爆胎的車輪是可以修補(bǔ)的。

如果是常規(guī)胎面被扎，像最常見(jiàn)的貼片或者蘑菇釘修補(bǔ)都可行。防爆胎補(bǔ)胎較好的方法是蘑菇釘，類似蘑菇樣子的橡膠補(bǔ)丁從輪胎內(nèi)部找準(zhǔn)漏洞，把蘑菇根往外穿再剪掉露在外面的部分，里面用專用粘膠粘上，效果好且持久，不過(guò)用時(shí)較長(zhǎng)，價(jià)錢(qián)也高。

除了蘑菇釘，還有熱補(bǔ)、冷補(bǔ)和打密封膠條的方法。熱補(bǔ)類似冷補(bǔ)，多了用烘烤設(shè)備烘烤的步驟，讓膠片融化與破口粘合，好處是修補(bǔ)區(qū)域耐用，但加熱溫度和時(shí)間要求嚴(yán)格，操作不當(dāng)易傷胎。

冷補(bǔ)要將輪胎卸下清除破口雜質(zhì)，從內(nèi)部貼專用補(bǔ)胎膠片，能修補(bǔ)較大破損面，但不太耐用，浸水或高速行駛后可能再次漏氣。打密封膠條則簡(jiǎn)單應(yīng)急。

但如果扎到輪胎側(cè)壁就不容易修補(bǔ)了，因?yàn)榉辣?cè)壁厚，普通輪胎傷到側(cè)壁也難修補(bǔ)，一旦輪胎簾布受損會(huì)影響整個(gè)輪胎結(jié)構(gòu)和安全。

防爆胎泄氣后，外壁能支撐車輛以低于 80km/h 速度行駛，讓車主找到維修站補(bǔ)胎。防爆胎加強(qiáng)了胎壁厚度，耐磨且安全性高，學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”，并非絕對(duì)防爆，爆胎時(shí)汽車更易控制。

其結(jié)構(gòu)由外胎、常用內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成，內(nèi)胎漏氣時(shí)仍能保持一定行駛能力。

修補(bǔ)后要更謹(jǐn)慎使用和保護(hù)，因?yàn)楸ズ髿鈮合?，胎面變形大，?huì)增加補(bǔ)丁失效風(fēng)險(xiǎn)。要延長(zhǎng)防爆胎壽命，需定期檢查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)損傷及時(shí)修補(bǔ)或更換，合理控制車速和駕駛方式，避免過(guò)度磨損。

扎釘接近胎側(cè)部位，出于安全考慮，不建議修補(bǔ)。一般寶馬車型用防爆胎，不配置備胎，扎壞后雖能繼續(xù)行駛短距離，但要及時(shí)去修理部維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）