發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮的原因有很多。

汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，雜質(zhì)多、膠質(zhì)高、含硫量高，會(huì)讓混合氣燃燒不充分產(chǎn)生積碳，還可能堵油路、腐蝕部件，影響混合氣濃度，導(dǎo)致燈亮和車(chē)抖。

氧傳感器故障，車(chē)上一般有兩個(gè)，三元催化器前后各一個(gè)，前氧傳感器檢測(cè)空燃比，后氧傳感器檢測(cè)三元催化器工作情況。氧傳感器損壞或插頭松動(dòng)會(huì)造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，引發(fā)故障燈亮，新車(chē)出現(xiàn)這情況可先查看氧傳感器插頭。

空氣流量傳感器故障，它把吸入空氣量轉(zhuǎn)成電信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，若其或線(xiàn)路故障，電腦得不到正確進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常控制燃油量，可能導(dǎo)致故障燈亮。

火花塞積碳，燃油質(zhì)量和交通擁堵容易讓火花塞有積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，無(wú)感爆震超出電腦調(diào)整范圍時(shí)，故障燈就會(huì)亮，影響爆震的因素不少。

水溫傳感器損壞，其內(nèi)部熱敏電阻會(huì)因溫度變化影響阻值，若輸入信息不對(duì)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)讓汽車(chē)出現(xiàn)耗油大、冒黑煙等問(wèn)題，原因主要在點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)。

傳感器有問(wèn)題，像水溫、曲軸位置等受損、接觸不良或信號(hào)中斷，汽車(chē) ECU 就不能準(zhǔn)確獲發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，引起燈亮。

保養(yǎng)不良是常見(jiàn)原因，不按期保養(yǎng)和不良駕駛習(xí)慣會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

油質(zhì)有問(wèn)題，燃油和機(jī)油未按要求添加會(huì)長(zhǎng)期造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，導(dǎo)致燈亮。

混合氣燃燒不良，比如火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等故障，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到就會(huì)報(bào)告給 ECU 讓故障燈閃爍。

進(jìn)氣、增壓、排氣、防盜系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮。

燃燒狀態(tài)不好是主要原因，各部分協(xié)調(diào)不準(zhǔn)確就會(huì)導(dǎo)致燃燒不佳。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，像車(chē)無(wú)力、噪音大等情況出現(xiàn)，指示燈也會(huì)亮。

燃油質(zhì)量不好、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部積碳嚴(yán)重時(shí)故障燈也會(huì)亮起。

尾氣排放有問(wèn)題，像燃油品質(zhì)差、三元催化器失效等，導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)部件，如油門(mén)踏板傳感器等故障或線(xiàn)路接觸不良，可能導(dǎo)致指示燈點(diǎn)亮。

有時(shí)會(huì)出現(xiàn)假故障現(xiàn)象，某次操作超出電腦控制范圍誤報(bào)故障代碼。

電腦通訊故障，車(chē)輛電腦系統(tǒng)無(wú)法獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)時(shí)，也可能導(dǎo)致指示燈點(diǎn)亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）