正時鏈條有異響，別慌，咱們來看看咋解決。

要是張緊器出故障，振動導(dǎo)致撞擊異響，那就換個新的張緊器。

張緊器軸承有異常噪音，也得把張緊器軸承換了。

要是張緊器過緊，讓正時皮帶或鏈條響，那就調(diào)節(jié)張力。

鏈條或者皮帶磨損了，二話不說，直接換新的。

還有可能是鏈條板壞了，那就得換鏈條板。

另外，得檢查潤滑系統(tǒng)有沒有故障。

要是因為機油壓力低產(chǎn)生噪音，怠速時異響大，加速能減輕。

具體換鏈條的操作是，先把氣門室蓋、曲軸皮帶輪拆了，正時鏈條外殼也拆掉。

然后轉(zhuǎn)動曲軸到一缸上止點，擰上固定鏍絲固定住曲軸。

再轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，讓后端凹槽平衡對齊，把專用工具卡進去。

最后拆下舊鏈條裝上新鏈條。

正時鏈條異響主要原因可能是鏈條張緊裝置沒張力、鏈條被抻長、導(dǎo)鏈板磨損、正時鏈輪異常，這就得哪個零件壞了換哪個。

正時皮帶一般 6 到 8 萬公里換一次，正時鏈條通常不用換，除非有異響。

它靠機油潤滑，所以要定期換機油，不能用劣質(zhì)的。

車跑 1 到 2 萬公里就異響可能是質(zhì)量問題，趕緊申請索賠。

總之，遇到正時鏈條異響，去汽車維修店檢查，找出原因解決就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）