車(chē)輛起步時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因不少。

比如節(jié)氣門(mén)臟了，這會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致動(dòng)力不穩(wěn)從而引起抖動(dòng)。

離合器壓盤(pán)和摩擦片結(jié)合處不平，使得二者不能均勻貼合，起步就容易抖。

變速器與底盤(pán)連接部位松曠，連接不緊密，起步時(shí)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

油路不穩(wěn)，供油時(shí)多時(shí)少，動(dòng)力輸出不均衡，車(chē)輛起步就可能抖動(dòng)。

高壓線燒損或火花塞故障，點(diǎn)火不正常，動(dòng)力無(wú)法正常輸出，起步就會(huì)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，像油垢堵塞、積碳過(guò)多、空氣濾清器臟污等都會(huì)導(dǎo)致，自然會(huì)影響起步。

機(jī)腳膠松動(dòng)或老化，發(fā)動(dòng)機(jī)固定不牢，起步容易產(chǎn)生抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)定，供油壓力時(shí)高時(shí)低，起步時(shí)車(chē)輛就可能抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，部分氣缸不工作，動(dòng)力不均衡，起步會(huì)抖動(dòng)。

嚴(yán)重的積碳，像節(jié)氣門(mén)、火花塞、氣缸等部位積碳，會(huì)影響正常工作，導(dǎo)致起步抖動(dòng)。

離合器抖動(dòng)，主、從動(dòng)盤(pán)間正壓分布不均勻，阻尼彈簧變?nèi)?，或者離合器襯片接觸不良，從動(dòng)盤(pán)有問(wèn)題，零件松動(dòng)或嚴(yán)重?fù)p耗，節(jié)流閥太臟或燃油噴嘴積碳太多，點(diǎn)火系統(tǒng)不好用，進(jìn)氣系統(tǒng)故障，燃料系統(tǒng)故障，這些都會(huì)造成起步抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不夠穩(wěn)固或者變速器第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的中心線未能保持一致，起步時(shí)就容易抖。

離合器故障，比如被鎖緊或連接松動(dòng)，離合器片磨損嚴(yán)重，都會(huì)讓起步出現(xiàn)抖動(dòng)。

主、從動(dòng)盤(pán)之間的正壓力分布不均，分離杠桿的調(diào)整不一致，或是膜片彈簧分離指端不平整，也會(huì)導(dǎo)致起步抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，起步就可能抖。

機(jī)腳墊老化，發(fā)動(dòng)機(jī)固定不好，起步容易抖。

點(diǎn)火線圈故障，火花塞點(diǎn)火能量不足，無(wú)法正常點(diǎn)火，起步會(huì)抖動(dòng)。

變速箱與底盤(pán)連接部位松動(dòng)，起步時(shí)也可能出現(xiàn)抖動(dòng)。

離合器壓盤(pán)和離合器摩擦片兩者的結(jié)合不平，起步就容易抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）