氣門(mén)有問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)不少表現(xiàn)。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，這是因?yàn)闅忾T(mén)無(wú)法正?？刂七M(jìn)氣和排氣，影響了燃料燃燒做功。

還有啟動(dòng)困難，由于氣門(mén)故障導(dǎo)致可燃混合氣比例異常，難以順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

車輛排氣管冒出黑煙也是常見(jiàn)癥狀，意味著燃燒不充分。

如果搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)阻力減小，且在進(jìn)氣管或排氣管處聽(tīng)到嗞呲的漏氣聲，或者在排氣消聲器部位聽(tīng)到異響，表明排氣門(mén)有漏氣現(xiàn)象；在進(jìn)氣側(cè)聽(tīng)到異響，則說(shuō)明進(jìn)氣門(mén)有漏氣情況。

氣門(mén)漏氣響在車子怠速時(shí)“嗒嗒嗒”響，轉(zhuǎn)速升高聲音變大，溫度變化或斷火試驗(yàn)時(shí)聲音沒(méi)變化。

氣門(mén)有問(wèn)題還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)存在抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法啟動(dòng)。

汽車動(dòng)力會(huì)降低，超車性能也下降，還可能出現(xiàn)漏氣或積碳增多。

造成氣門(mén)故障的原因多樣。

像氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件磨損、調(diào)整好的氣門(mén)間隙改變、螺絲松動(dòng)、彈簧座磨損起槽、氣門(mén)桿和導(dǎo)管過(guò)度磨損。

氣門(mén)與氣門(mén)座圈工作斜面磨損、燒蝕、產(chǎn)生斑點(diǎn)或凹陷、有積炭會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。

氣門(mén)油封損壞會(huì)讓機(jī)油不正常流失。

氣門(mén)燒蝕會(huì)使氣門(mén)間隙變小不能完全閉合，熱量散不出去被燒蝕。

解決氣門(mén)故障，要是氣門(mén)漏氣響，要拆下氣缸蓋研磨氣門(mén)，檢查彈簧彈力，重新調(diào)好氣門(mén)間隙。

其他原因引起的故障，得根據(jù)具體情況處理，該修就修，該換就換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）