汽車冷卻系統(tǒng)的工作主要依靠一系列精密部件的協(xié)同運作，來確保發(fā)動機處于適宜溫度范圍。

先說水泵，它讓冷卻液在氣缸水套中加快流動。當(dāng)發(fā)動機溫度低時，節(jié)溫器的旁通閥打開，短路冷卻水路徑，助發(fā)動機快速升溫。隨著溫度上升，節(jié)溫器主閥開啟，冷卻液進入大循環(huán)。此時，冷卻液經(jīng)過散熱器，風(fēng)扇會根據(jù)預(yù)設(shè)溫度介入，加速散熱。比如富康汽車，97°C 時風(fēng)扇啟動低速，92°C 時停止；101°C 高溫時轉(zhuǎn)為高速，118°C 以上觸發(fā)報警。而且開空調(diào)時風(fēng)扇也高速運行，停車還有冷卻延時功能。

再說冷卻介質(zhì)，汽車按冷卻介質(zhì)不同，分為風(fēng)冷和液冷。液冷因冷卻均勻、效果好、噪音小被廣泛采用。液冷系統(tǒng)中，冷卻液流經(jīng)高溫發(fā)動機吸收熱量，再到散熱器散熱。

另外，智能控制冷卻系統(tǒng)很重要。溫度傳感器感受發(fā)動機水溫變化，轉(zhuǎn)成電壓模擬信號，經(jīng)處理后由 A/D 轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號讀入單片機，單片機據(jù)此控制節(jié)溫器、導(dǎo)風(fēng)板和風(fēng)扇等繼電器，實現(xiàn)智能控制冷卻能力。

為保證冷卻系統(tǒng)有效工作，要做好這些：一是選好冷卻液，用硬度低的河水井水或防凍液；二是檢查部件狀態(tài)，像散熱器漏水、水泵風(fēng)扇異常等要及時修，發(fā)動機過熱要檢查缺水與否；三是調(diào)整風(fēng)扇皮帶緊度，過松影響風(fēng)量和增加負荷，過緊加速磨損；四是定期清洗水垢，向冷卻系統(tǒng)加清洗液，浸泡后啟動發(fā)動機再放出清洗液，最后清水沖洗。

總之，汽車冷卻系統(tǒng)各部件協(xié)同工作，對維持發(fā)動機高效穩(wěn)定運行十分關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）