汽車動力的強弱主要取決于多個參數(shù)。

首先是功率，它指汽車發(fā)動機在單位時間內(nèi)做的功，通俗講就是單位時間產(chǎn)生的能量。最大功率越大，動力輸出越多，汽車時速越高。

馬力也是衡量汽車速度的數(shù)據(jù)，是功率的另一種換算單位，英美品牌汽車常用，1 千瓦約等于 1.36 馬力。

接著是扭矩，它是汽車發(fā)動機在曲軸端輸出的力矩?；钊跉飧變?nèi)運動，單位距離所做的功就是扭矩。汽車扭矩受轉(zhuǎn)速影響，功率一定時，轉(zhuǎn)速高扭矩小，反之扭矩大。扭矩大的車短時間提速快猛，越野愛好者適合扭矩大的車，城市代步選扭矩過大可能不好控制。

可用汽車質(zhì)量除以最大功率，得數(shù)一般在 10 以內(nèi)適合家用。

還有排量，排量越大油耗越大，但動力越強。最高行駛速度在配置單上有標注，數(shù)值越大動力越好。

此外，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也很關(guān)鍵，轉(zhuǎn)速上限高的發(fā)動機，高速時能輸出更大功率，加速更線性，轉(zhuǎn)速有限則可能加速不順暢。

真正懂行的人更看重扭矩、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和最大功率。

車輛重量輕，相同功率下動力表現(xiàn)好。

變速器擋位比例影響加速和車速。

輪胎尺寸、胎壓和胎紋等影響抓地力和操控性能，進而影響動力。

驅(qū)動方式不同，動力分配和傳遞有差異，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)各有特點

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）