汽車空調(diào)的功率通常在 3 - 5 千瓦之間，換算成匹約為 4 - 8 匹。

普通小汽車空調(diào)壓縮機功率一般在 1 - 3 千瓦，通常為 2 千瓦左右。

汽車空調(diào)功率大的原因在于其工作環(huán)境惡劣。發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化大，在 1000 - 6000 轉(zhuǎn)/分，這使得壓縮機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

而且，環(huán)境溫度高，發(fā)動機倉約 70 - 90 度，座艙約 40 - 50 度。制冷介質(zhì)在壓縮、放熱、膨脹吸熱循環(huán)中能量損耗達 60%以上，效率低。

不同車系汽車空調(diào)功率有所不同。小排量汽車開空調(diào)，會明顯感覺動力不足。因為空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)需發(fā)動機提供動力，像 1.5AT 或 1.6AT 小排量自吸發(fā)動機，最大功率 80 - 90 千瓦，平時市里面低速行駛做功功率僅 30 - 40 千瓦，開著 2 - 5 千瓦的空調(diào)，再加上載人載物，動力就會不足。

遇到上坡，可暫時關(guān)閉 AC 鍵讓車子處于吹風(fēng)狀態(tài)，動力會更足。

汽車空調(diào)雖功率大，但不會浪費。因為汽車使用環(huán)境與家用空調(diào)不同。家用四周墻壁隔熱好，不開空調(diào)室內(nèi)最熱約 32 度。而汽車隔熱差，車內(nèi)溫度可能更高，所以需要大功率空調(diào)來降溫，否則車內(nèi)人員會感覺熱，起不到空調(diào)作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）