汽車行駛系由車架、車橋、車輪、懸架四部分構(gòu)成。

車架是整個汽車的基礎骨架，承載著車身及各部件的重量，同時也是其他部件的安裝基礎。

車橋起著連接車架與車輪的作用，它能夠傳遞車架與車輪之間的各種力和力矩。車橋的類型多樣，根據(jù)驅(qū)動方式不同可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋。

車輪是汽車與地面直接接觸的部分，為車輛提供支撐和驅(qū)動力。

而懸架則能夠吸收和緩沖來自路面的震動，提升車輛行駛的平順性和穩(wěn)定性。輪式行駛系應用廣泛，其主要功能是將傳動系傳來的力矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力矩，支撐汽車總質(zhì)量并傳遞路面作用于車輪上的各種力及力矩，緩和沖擊、減少振動以保證汽車行駛的平順性，還能與轉(zhuǎn)向系配合保證汽車的操縱穩(wěn)定性。

在汽車設計和制造中，對行駛系各部分的性能和質(zhì)量都有著嚴格要求，因為行駛系對汽車的行駛性能和安全性極為重要。了解行駛系的組成和功能，對于深入理解汽車的行駛原理和提升汽車性能有著關鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）