汽車(chē)后葉子板位于車(chē)輛后輪的車(chē)身外面，也就是輪胎正上方半圓的地方，也被稱(chēng)為翼子板。

它在車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和保險(xiǎn)杠中間，是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板。后葉子板的位置很關(guān)鍵，處于汽車(chē)的車(chē)身后部?jī)蓚?cè)。

其設(shè)計(jì)具有重要意義，從空氣動(dòng)力學(xué)角度看，能減少行車(chē)時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)，對(duì)汽車(chē)的穩(wěn)定性幫助很大。

同時(shí)，它能避免車(chē)輪卷起的砂石、泥漿濺到車(chē)廂底部，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)起到防護(hù)作用。

后葉子板所使用的材料通常需要具備耐氣候老化和良好的成型加工性。

一些車(chē)的前翼子板采用具有一定彈性的塑性材料制成，這種材料具有緩沖性，安全性較高。

在車(chē)輛構(gòu)造中，葉子板的設(shè)計(jì)原理是根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸，用“車(chē)輪跳動(dòng)圖”來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。

雖然前葉子板需要保證前輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的最大極限空間，但后葉子板則沒(méi)有車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)碰擦的問(wèn)題，為了空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

現(xiàn)在有些轎車(chē)的翼子板已與車(chē)身本體成為一個(gè)整體，生產(chǎn)時(shí)一氣呵成，比如車(chē)身的側(cè)圍從 A 柱到后翼子板是一個(gè)整體，后翼子板是廠家通過(guò)原廠的焊接技術(shù)直接焊接上去的，汽修廠和保險(xiǎn)公司都不建議隨便更換。

不過(guò)也有轎車(chē)的翼子板是獨(dú)立的，特別是前翼子板，因?yàn)榍耙碜影迮鲎矙C(jī)會(huì)較多，獨(dú)立裝配便于整件更換。

如果后葉子板出現(xiàn)刮傷，處理方法要根據(jù)刮傷程度來(lái)定。對(duì)于微小的劃痕，例如由小孩的石子或輕度碰撞造成的，可以使用補(bǔ)漆筆進(jìn)行簡(jiǎn)單修復(fù)，以保持車(chē)輛外觀的整潔。而對(duì)于較大的劃痕，未涉及車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)主可以考慮去正規(guī)的 4S 店或維修廠進(jìn)行專(zhuān)業(yè)補(bǔ)漆，確保修復(fù)質(zhì)量。車(chē)主應(yīng)盡早處理這些情況，以維護(hù)汽車(chē)的外觀與性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）