汽車發(fā)電機(jī)故障是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，下面就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)解決辦法。

如果充電電流過(guò)小，在蓄電池蓄電量不足且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，電流表指針指示充電電流小。這可能是發(fā)電機(jī)本身電壓不足、調(diào)節(jié)器技術(shù)狀況不佳或充電電路電阻增大導(dǎo)致。要檢查蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電流表等部件的連接，風(fēng)扇皮帶松緊及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)器在發(fā)動(dòng)機(jī)中速時(shí)的極限電壓，發(fā)電機(jī)有無(wú)磨損和損壞，調(diào)節(jié)器動(dòng)觸頭狀況、動(dòng)觸頭臂與鐵芯的間隙及彈簧張力，調(diào)節(jié)器接線是否松動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)行且打開(kāi)前照燈時(shí)，若電流顯示充電則充電系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)良好，若功率表顯示放電則應(yīng)修理。

要是充電電流過(guò)大，汽車電流表指針偏轉(zhuǎn)到最大充電電流位置時(shí)，要檢查調(diào)節(jié)器火線和磁場(chǎng)兩個(gè)端子的導(dǎo)線連接，動(dòng)觸頭是否燒蝕或粘結(jié)常閉狀態(tài)。檢查調(diào)節(jié)器時(shí)拆除磁場(chǎng)接線，若充電電流減小則為調(diào)節(jié)器故障，可能是低速觸點(diǎn)燒結(jié)、線圈開(kāi)路等。若充電電流仍大，可能是磁場(chǎng)接線和電樞接線短路。先檢查電池內(nèi)部短路、電量情況并維修。

充電電流不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以上運(yùn)行時(shí)，電流表指針左右擺動(dòng)，顯示間歇性充電，一般是發(fā)電機(jī)端電壓不穩(wěn)定。先檢查接頭是否松動(dòng)、皮帶松緊及電池極柱情況。無(wú)異常則檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)、線圈或電阻等。無(wú)異常則逐個(gè)拆卸修理發(fā)電機(jī)內(nèi)部技術(shù)狀況。

發(fā)電機(jī)中速以上運(yùn)行，電流表指示充電但指針左右擺動(dòng)且充電電流變化時(shí)應(yīng)修理。

發(fā)電機(jī)不發(fā)電，主要原因有整流二極管擊穿短路或開(kāi)路；勵(lì)磁繞組短路或開(kāi)路；三相定子繞組短路或接地；轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴(yán)重氧化和臟污，碳刷架損壞或碳刷卡在刷架內(nèi)。需檢查電池充電情況，傳動(dòng)皮帶松緊、發(fā)電機(jī)本身發(fā)電情況，調(diào)節(jié)器及充電電路等逐一排查。

發(fā)電機(jī)未按規(guī)定技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高致鐵損增大。需檢查監(jiān)視儀表指示，不正常則調(diào)節(jié)處理。負(fù)荷電流過(guò)大、頻率過(guò)低、功率因數(shù)太低等會(huì)影響發(fā)電機(jī)。需檢查負(fù)載情況，調(diào)整負(fù)載，檢查冷卻系統(tǒng)。三相負(fù)荷電流不平衡會(huì)致過(guò)載一相繞組過(guò)熱。需調(diào)整三相負(fù)荷保持平衡。

不充電，發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速時(shí)，電流表指針指示不充電，充電指示燈亮，先考慮蓄電池充電情況，若不足為發(fā)電裝置故障。不充電除傳動(dòng)皮帶過(guò)松打滑外，還需檢查發(fā)電機(jī)本身、調(diào)節(jié)器故障及充電電路斷路。如發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流脫落或電樞接線柱底部與二極管元件板接觸處不通；二極管擊穿短路，造成定子繞組燒損；電刷在炭刷架內(nèi)卡住接觸不良，或磁場(chǎng)繞組斷路等。診斷中提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，開(kāi)大燈，若電流表指針?biāo)查g偏轉(zhuǎn)放電方向，則為發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器工作正常，而是蓄電池充電已足；若電流表指針較大偏向放電方向，則故障在發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器，應(yīng)檢查充電線路各接頭、風(fēng)扇皮帶及發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀況。

首先驗(yàn)證充電系統(tǒng)是否確實(shí)有故障，將發(fā)動(dòng)機(jī)置于中速運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)前照燈瞬間，電流表指針偏向“+”方向或保持原位不動(dòng)，為蓄電池已充足電，充電系統(tǒng)工作正常。若指針偏向“一”方向，為充電系統(tǒng)有故障，應(yīng)予檢修。

軸承異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)會(huì)有嗡嗡雜音，原因是長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承磨損，解決辦法是更換新發(fā)電機(jī)或軸承。

發(fā)電量高，調(diào)節(jié)器損壞，故障現(xiàn)象為夜間開(kāi)啟車燈后比平時(shí)亮好多，電瓶發(fā)燙，甚至有強(qiáng)酸味，有的汽車會(huì)造成儀表顯示異常，甚至動(dòng)力下降等，解決辦法是更換發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器或新發(fā)電機(jī)。

發(fā)電量低，多數(shù)因整流板損壞，故障現(xiàn)象為夜間行車久或開(kāi)空調(diào)時(shí)間長(zhǎng)易造成車輛熄火后啟動(dòng)無(wú)力，解決辦法是更換整流板或新發(fā)電機(jī)。

不發(fā)電，碳刷磨損過(guò)度或轉(zhuǎn)子銅套磨損過(guò)度，故障現(xiàn)象為車輛啟動(dòng)后，儀表上電瓶指示燈常亮不滅，解決辦法是更換新發(fā)電機(jī)或更換相應(yīng)損壞部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）