要判斷氧傳感器是否損壞，可以從多個方面入手。

首先，可以從氧傳感器的外觀顏色來判斷。正常情況下，氧傳感器頂尖為淡灰色。若頂尖是白色，這是被硅污染了，氧傳感器失效，得更換。要是棕色頂尖，表明被鉛污染，嚴(yán)重的話也得更換。而黑色頂尖，多是積碳造成，一般清理積碳就行。

其次，可通過測量加熱電阻來判斷。汽車氧傳感器的加熱電阻通常在 10Ω左右，過大或過小都應(yīng)更換新的。

還能測量氧傳感器信號線來檢查其是否損壞。

另外，從車輛的運行狀況也能判斷。比如，氧傳感器壞了，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗過大、發(fā)動機動力不足、加速遲緩、排氣冒黑煙、發(fā)動機故障燈亮起、排氣有突突聲、有嗆鼻氣味、油耗增加等情況。

在檢查時，可以用故障診斷儀檢查發(fā)動機，提取故障碼，觀察數(shù)據(jù)流。正常工作時，氧傳感器電壓應(yīng)在 0.4 ～ 0.6V 之間變化，變化頻率為 10 ～20 次/s。如果低于 10 次/s，可初步判斷氧傳感器故障。若電壓在 0.45V 不變化，就可以判定氧傳感器損壞，信號中斷。處理方式就是更換氧傳感器，然后用故障診斷儀重新檢測，確保試車正常。

總之，定期保養(yǎng)和檢查氧傳感器，有助于延長其使用壽命，減少維修成本，讓汽車保持良好運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）