汽車 OBD 系統(tǒng)是一種非常重要的車載診斷系統(tǒng)。

它起源于 20 世紀 80 年代的美國，最初由美國通用汽車公司應(yīng)用，后來不斷發(fā)展完善。

OBD 系統(tǒng)主要由車載中的診斷軟件、傳感器、執(zhí)行器、診斷座以及外圍的診斷設(shè)備共同組成。

它能持續(xù)監(jiān)測汽車零部件和系統(tǒng)的狀態(tài)以及排放的裂化過程，比如發(fā)動機、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR 等。

工作原理是汽車運行時，電子控制系統(tǒng)的輸入輸出信號有正常范圍和規(guī)律，當信號異常且持續(xù)超出范圍，電子控制單元就會判斷對應(yīng)部分有故障，故障顯示燈亮起，同時把故障以代碼形式存入隨機存儲器。若故障消失，監(jiān)控器連續(xù) 3 次未接收到相關(guān)信號，會指令故障顯示燈熄滅，發(fā)動機暖機循環(huán)約 40 次后，故障代碼自動從存儲器清除。

OBD 系統(tǒng)檢測的內(nèi)容很多，發(fā)動機系統(tǒng)能監(jiān)測發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況，像點火時間、燃油噴射量、空氣進氣量等，看發(fā)動機工作是否正常，有無缺火、抖動等。尾氣排放系統(tǒng)重點監(jiān)測催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器等部件，實時監(jiān)測汽車尾氣中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等污染物的含量，保證尾氣排放達標。

此外，還能對車輛的變速器、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等進行監(jiān)測，檢查這些系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器等是否正常工作，有無故障碼產(chǎn)生。

當檢測到可能導致排放超標的狀況，它會立即觸發(fā)警報，故障燈或“檢查發(fā)動機”警告燈會亮起，并且 OBD 系統(tǒng)會將故障信息記錄在存儲器中，利用標準診斷工具和接口，可以讀取故障碼，從而準確定位問題所在。

OBD 系統(tǒng)在很多方面都有用，比如駕駛員行為監(jiān)控，一些保險公司會為有安全駕駛習慣的駕駛員降低保費。在排放測試中，OBDII 是通用的檢測方法。輔助儀表方面能讓駕駛員看到車輛更多指標。商用車遠程信息處理中能用于車隊跟蹤、燃油效率監(jiān)控等。

對于車主來說，OBD 系統(tǒng)能嚴密監(jiān)測可能導致排放超標的故障，像火花塞積碳、三元催化器失效、發(fā)動機缺缸等都能檢測出來。車輛出問題去維修店，技師通過讀取 OBD 故障碼能快速解決故障。現(xiàn)在尾氣排放檢測是年審必檢項目，車主用 OBD 診斷儀能提前預檢避免檢測不合格無法通過年審。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）