手動(dòng)擋下坡時(shí)一般不需要踩離合。

離合器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳輸，踩下離合會(huì)切斷動(dòng)力。下坡時(shí)，若踩離合，車(chē)輛會(huì)因慣性越跑越快，這和空擋滑行一樣危險(xiǎn)。

長(zhǎng)下坡時(shí)，應(yīng)利用低擋位，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用限速，保證下坡速度穩(wěn)定，期間發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大是正常的。帶檔踩離合沒(méi)意義，想減速用點(diǎn)剎就行。

不過(guò)，也有需要踩離合的情況。比如 5 擋下坡速度太快，要先點(diǎn)剎減速到低擋位合理區(qū)間，再踩離合減檔。再比如下坡路要停車(chē)，先踩剎車(chē)減速到快停時(shí)立即踩離合，防止熄火，然后切換空擋靠邊停。

總之，手動(dòng)擋下坡是否踩離合，關(guān)鍵看速度、路況變化和駕駛需求。

如今的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)靠電子傳感器和控制器控制噴油點(diǎn)火，松開(kāi)油門(mén)不空擋不踩離合能省油。下坡前要檢查剎車(chē)系統(tǒng)，確保性能良好。進(jìn)入下坡路段不換擋，選合適擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制降低滑行速度，謹(jǐn)慎用剎車(chē)，保證車(chē)輛安全節(jié)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）