電動座椅的工作原理其實并不復雜。它主要由雙向電機、傳動裝置、調節(jié)電路等部分組成。雙向電機負責產(chǎn)生動力，傳動裝置把動力傳遞給座椅。

一般來說，電動座椅最普遍的控制形式是用三個電動機實現(xiàn)座椅六個不同方向的位置調整，分別是上、下、前、后、前傾、后傾。這三個電動機分別稱為前高度調整電動機、后高度調整電動機與前后移動電動機。

比如，當需使電動座椅前部垂直上升時，電流會從蓄電池的正極出發(fā)，經(jīng)過熔斷器 F、前高度開關 A 的左側觸點、前高度電動機 M1、熔絲、前高度開關 A 的右側觸點、座椅控制開關中 C 的右側觸點，然后搭鐵，最后回到蓄電池的負極，構成閉合回路，電動機 M1 反轉，座椅前部就垂直上升了。

而座椅開關通過控制電動機的搭鐵和與電源的連接，讓三個電動機按所需方向旋轉。當座椅控制開關置于上或下的位置時，前與后高度調整電動機會同時旋轉；當開關位于前傾或后傾位置時，只有一個高度電動機旋轉；如果座椅控制開關位于前移或后退的位置時，前后移動電動機旋轉。

有些電動座椅系統(tǒng)采用微機控制，能將選定的座椅調節(jié)位置進行存儲。通過位置傳感器（電位器）來感應座椅的調定位置，座椅位置固定后，駕駛員按下存儲器相應的按鈕，存儲器就將位置傳感器的信息存儲起來，下次只需按下位置存儲和復位開關，座椅電子控制單元就會驅動座椅電機將座椅調節(jié)到原來的位置。

汽車電動座椅電機的調節(jié)電路有多種響應方式，比如座椅前后滑動調節(jié)、座椅前部上下調節(jié)、座椅后部上下調節(jié)、靠背傾斜調節(jié)、頭枕上下調節(jié)和腰墊前后調節(jié)等。駕駛員操作汽車電動座椅的電機開關就能進行調節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）