新能源汽車常見故障有很多。

比如系統(tǒng)檢測到電池溫度超過預設安全值或偶發(fā)故障信號，會限制車輛部分功能，重啟車輛能解決大部分這類問題，純電動汽車的車載系統(tǒng)斷電可通過擰下小電瓶負極接線并保持斷開 5 分鐘左右來實現(xiàn)。

動力電池絕緣故障，可能是電動汽車電池箱或插件進水、電芯漏液、環(huán)境濕度大、絕緣誤報、整車其他高壓部件絕緣不過等，要根據(jù)漏電電壓大小除以單串電壓值計算漏電點位處理。

功率限制燈亮，可能是動力電池虧電、電池溫度過高或電路系統(tǒng)有故障，對應可充電、停車冷卻、斷小電瓶負極重啟或聯(lián)系修車。

動力電池溫度故障，像電池溫差過大，可能是散熱風扇插頭松動或故障，重新拔插插頭線、給風扇單獨供電并檢查風扇是否正常；電池溫度過高或過低，可能是散熱風扇插頭松動、故障或溫度探頭損壞，處理方法類似還要檢查電池實際溫度和測量探頭內阻。

電動機產(chǎn)生大量火花、局部過熱、抖動，可能是電動機進水或超負載運行短路燒壞，會使換向器變黑。

電動機異響，可能是電動機和后橋連接同心度不達標、電刷和換向器接合不好，需校正調整，也可能是轉子上的軸承壞，要更換。

動力電池故障，常見電池故障可在 MP5 中查看，比如電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障等。

整車沒電，一般是車輛保險絲損壞或電源開關插頭松動。

電機運行過熱，原因是電機超負載運行或進水。

電機不轉、沒反應，可能是保險絲燒掉。

充電突然停止，要查看電池組溫度或充電樁有無故障。

動力電池組溫度過高或過低，檢查散熱風扇開關或插頭、溫度傳感器。

電機異響，可能是電機內電刷與換向器接觸不良或轉子內軸承損壞。

電器設備不工作，檢測線路供電情況。

動力電池絕緣故障，可能是電池組潮濕或電芯漏液。

DC/DC 轉換器、電機控制器故障常有，要具體分析。

保險絲燒斷及時更換。

電源開關、油門、控制器壞了要更換。

電機燒壞、電機連接電纜頭松動要處理相應問題。

充電失敗可能是物理連接后無法充電。

驚嘆號故障是系統(tǒng)限制車輛部分功能。

電動汽車整車沒電可能是保險絲、接線插頭、電源開關的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）