CVT 和自動擋不同挺多的。

原理上，CVT 是無級變速，能連續(xù)獲得變速范圍內任何傳動比，靠改變主、從動輪接觸面半徑變速。自動擋不用駕駛者手動換擋，車根據(jù)行駛速度和交通情況自動選合適擋位，擋位設置固定。

駕駛體驗方面，CVT 換擋平穩(wěn)，沒突跳感。自動擋讓車速變化平穩(wěn)，沒傳統(tǒng)變速器換擋的“頓”感。

擋位設置上，CVT 一般有停車擋 P、倒車擋 R、空檔 N、前進擋 D。自動擋除了這些，還有 S 檔、L 檔等。

經濟性上，CVT 比 AT 高。動力性上，CVT 強于 AT。排放上，CVT 能降低廢氣排放量。成本方面，CVT 系統(tǒng)結構簡單，成本低。

駕駛平順性上，CVT 優(yōu)于自動擋。傳動鏈上，自動擋是齒輪組變速方式，駕駛有時能明顯感覺頓挫。無極變速不是齒輪組變速，采用鋼制傳動鏈，沒齒輪變化的頓挫感。無級變速沒確定檔位，是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成，比傳統(tǒng)自動變速器結構簡單，體積小。

目前 CVT 技術發(fā)展快，在混合動力汽車未來前景好，地位和作用無可替代，是變速器發(fā)展趨勢。CVT 加速性能比一般自動擋好，但駕駛途中別換來換去，沖擊大，駕駛舒適度減，還耗油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）