智能變缸技術(shù)就是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行于中低負(fù)荷狀態(tài)下，通過(guò)特定手段讓部分氣缸停止工作，剩下的氣缸繼續(xù)運(yùn)行，以此來(lái)降低油耗和減少尾氣排放。

而在車輛需要高負(fù)荷輸出時(shí)，比如急加速或爬坡，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)全部氣缸工作，保障車輛動(dòng)力充足。

這種技術(shù)一般用在多氣缸的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，像 V8、V10 或者 V12 等。

它的優(yōu)點(diǎn)很明顯，車輛在低負(fù)荷或減速時(shí)，系統(tǒng)關(guān)閉部分氣缸，僅用剩余氣缸工作，能大幅減少燃料消耗。

而到了需要大功率的時(shí)候，所有氣缸一起工作，動(dòng)力就有了保證。

當(dāng)部分氣缸停止工作，剩余氣缸工作負(fù)荷增加，這能間接提升燃油效率，降低油耗。

智能變缸技術(shù)本質(zhì)上是一種創(chuàng)新的引擎策略，能根據(jù)車輛實(shí)際工況智能調(diào)整氣缸工作狀態(tài)。

在低負(fù)載或怠速時(shí)，部分氣缸暫停工作，減少燃油消耗和尾氣排放。

在常規(guī)路況行駛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)智能變缸模式，關(guān)閉不必要工作的氣缸，降低油耗。

需要大功率輸出時(shí)，所有氣缸協(xié)同工作，保證動(dòng)力充沛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）