汽車(chē)噴漆的正確手法主要包括調(diào)槍、持槍、走槍等。

調(diào)槍時(shí)，施工前要清潔噴槍及相關(guān)設(shè)備，確保其正常工作，產(chǎn)生對(duì)稱、霧化粒度均勻、邊緣清晰且邊緣外少量漆霧的理想噴霧形狀，低霧化氣壓利于形成正確均勻噴霧，減少反彈和過(guò)噴。

持槍需讓噴涂軌跡與工件表面垂直，噴涂距離一般為 15 至 30 厘米，距離近涂層濕、色深且厚，距離遠(yuǎn)則涂層干、色淺且薄。

走槍涉及噴槍對(duì)被涂物面的角度和運(yùn)行速度，應(yīng)保持直角、平行運(yùn)行，速度在 30 至 60 厘米/秒之間并恒定，傾斜圓弧狀運(yùn)行或速度多變會(huì)導(dǎo)致漆膜厚度不均、產(chǎn)生條紋和斑痕，速度過(guò)慢易流掛。

縱向噴涂法即“單層噴涂法”，噴涂時(shí)后槍按下前槍面積的三分之一，一槍一個(gè)地進(jìn)行，普通底漆如鐵紅酯膠粘底漆等，因含大量防銹和物理顏料，漆膜流平性差，不易流淌流掛，噴涂用大噴槍可減少麻煩，噴公交車(chē)從車(chē)頂外側(cè)開(kāi)始，卡車(chē)先噴駕駛室內(nèi)部再上部，整車(chē)噴完要全面檢查，有問(wèn)題及時(shí)處理。

調(diào)槍方面，用特威噴槍時(shí)，壓力調(diào)整要嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)參數(shù)，接調(diào)壓閥檢查調(diào)整，最佳壓力能使涂料霧化好，壓力太高浪費(fèi)涂料，易產(chǎn)生橘皮等缺陷，壓力太低干燥差，易起泡流掛。霧束大小方向調(diào)整，旋鈕全擰進(jìn)霧束最小，全擰出最大，調(diào)整空氣帽可改變方向，垂直霧束用得多。漆流量調(diào)整用漆流控制閥，涂料分布測(cè)試看流掛情況檢查調(diào)整是否正確。

噴漆手法上，噴槍扳機(jī)控制有技巧，傳統(tǒng)走槍扳機(jī)總扣死，有經(jīng)驗(yàn)的漆工會(huì)略放松扳機(jī)避免涂料堆積，扣扳機(jī)分 4 步。噴槍與工作表面要保持垂直，不能弧形擺動(dòng)。噴槍嘴與工作表面距離要配合氣壓、扇面調(diào)整和涂料種類(lèi)，一般 20 厘米左右，可通過(guò)對(duì)墻試噴確定，距離短涂層有波紋，距離長(zhǎng)溶劑蒸發(fā)多，影響效果。

噴漆技巧方面，噴底色要保證薄度和光滑，干透后噴清漆，第一遍可稍稀氣壓大且勻稱，第二遍方法一樣但噴槍移動(dòng)速度放慢。新手噴漆稀釋劑少放，從內(nèi)往外、高處往低處噴，注意細(xì)節(jié)和死角，氣壓要適中。高質(zhì)量噴槍能提供穩(wěn)定壓力和精細(xì)噴霧，調(diào)配油漆比例和混合均勻度重要，不同汽車(chē)漆按特定比例與稀釋劑混合。

噴漆時(shí)保持噴槍與汽車(chē)表面距離 15 至 20 厘米，移動(dòng)速度均勻，避免同一位置停留過(guò)久。常見(jiàn)的多層噴涂要進(jìn)行底漆、中漆和面漆噴涂，每層留出干燥時(shí)間，噴漆完成后要檢查和修整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）