汽車四驅(qū)和兩驅(qū)有不少區(qū)別。

驅(qū)動(dòng)方式上，四驅(qū)車四個(gè)車輪都有動(dòng)力，兩驅(qū)車要么兩個(gè)前輪要么兩個(gè)后輪有動(dòng)力。

四驅(qū)車能更好適應(yīng)復(fù)雜路況，兩驅(qū)車更適合城市路段。

差速器數(shù)量不同，四驅(qū)車有四個(gè)差速器，兩驅(qū)車一般是兩個(gè)。

輪胎磨損方面，四驅(qū)車輪胎磨損均勻，兩驅(qū)車則不然，像前置前驅(qū)車型驅(qū)動(dòng)輪磨損大。

四驅(qū)系統(tǒng)常見的有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)常用于高性能轎車和豪華 SUV，每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，能大幅提高抓地力和行駛穩(wěn)定性。

適時(shí)四驅(qū)常見于城市 SUV 和四驅(qū)轎車，平時(shí)大多是兩驅(qū)，特殊情況才四驅(qū)，成本較低。

分時(shí)四驅(qū)常見于硬派越野車，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，允許駕駛員切換模式，有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)三種模式，切換到低速四驅(qū)輪上扭矩變大，通過性能和越野能力提高。

油耗上，四驅(qū)車因無法調(diào)整扭矩分配，油耗比兩驅(qū)車高。

兩驅(qū)車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，技術(shù)難度相對(duì)低，同價(jià)位配置高，能滿足日常城區(qū)用車需求，但越野能力弱，操作性低。

四驅(qū)車操控手感好，通行性強(qiáng)，但價(jià)格貴、成本高。

驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量不同，兩驅(qū)就兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，四驅(qū)四個(gè)。

兩驅(qū)還可細(xì)分為前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)等形式，四驅(qū)也有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)之分。

總之，選四驅(qū)還是兩驅(qū)，得看個(gè)人需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）