車(chē)上的定速巡航就是一種能讓車(chē)輛按照設(shè)定速度自動(dòng)行駛的裝置。

它由各種傳感器收集車(chē)輛狀況信息，比如輪速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等，然后與設(shè)定速度比對(duì)計(jì)算，通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和變速箱擋位等來(lái)控制車(chē)速。

定速巡航系統(tǒng)有不同的名稱(chēng)，像定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，縮寫(xiě)為 CCS。其作用是按司機(jī)設(shè)定的速度，不用踩油門(mén)踏板就能自動(dòng)保持車(chē)速，長(zhǎng)時(shí)間高速行車(chē)能減輕司機(jī)疲勞，減少不必要的車(chē)速變化，還能節(jié)省燃料。

使用定速巡航時(shí)，先按開(kāi)關(guān)鍵打開(kāi)系統(tǒng)，儀表盤(pán)定速巡航指示燈會(huì)點(diǎn)亮。加速到想要的速度，按 SET 鍵，右腳就能松開(kāi)油門(mén)，速度就定在當(dāng)前時(shí)速?？梢园础癛ES+”和“SET-”微調(diào)速度。

解除定速巡航有三種方式：踩剎車(chē)、按取消鍵、按開(kāi)關(guān)鍵。要是踩剎車(chē)或按取消鍵取消了，還能按 RES 鍵恢復(fù)之前的速度。

定速巡航一般在封閉式路面、路況好、車(chē)流量不大時(shí)使用。配合“CANCEL”取消按鈕和“RES”恢復(fù)重設(shè)按鈕，在高速下用一組定速巡航按鈕開(kāi)車(chē)，緊急情況踩剎車(chē)或加速踏板。

定速巡航系統(tǒng)有多種功能。基本功能包括定速巡航，踩下制動(dòng)踏板功能立即消失，還有駐車(chē)制動(dòng)、離合器、調(diào)速桿等操作開(kāi)關(guān)能消除功能，能速度微調(diào)升高或下降，有電子節(jié)油、油門(mén)加速、限速設(shè)定、剎車(chē)故障報(bào)警、低速自動(dòng)消除等功能。

附加功能上，真空式所有閥門(mén)不工作會(huì)讓車(chē)輛回到怠速，電子式節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟靠電磁閥，系統(tǒng)電力故障電磁閥門(mén)會(huì)讓節(jié)氣門(mén)回到怠速。

定速巡航控制區(qū)域在方向盤(pán)后方或集成在多功能方向盤(pán)上，有撥桿式和按鍵式控制開(kāi)關(guān)，可調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)速度調(diào)整、功能暫停或取消等操作。

定速巡航發(fā)明于 1945 年，發(fā)明者是盲人拉爾夫-蒂托，1958 年克萊斯勒首次應(yīng)用，1968 年 RAC 公司發(fā)明電子式定速巡航沿用至今。

它是 L0-輔助駕駛系統(tǒng)基礎(chǔ)，使用時(shí)要注意不能忽略對(duì)剎車(chē)和油門(mén)踏板的控制接管意識(shí)，不宜長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)定速，路況復(fù)雜路段提前用剎車(chē)踏板解除，再用油門(mén)踏板控制車(chē)速短暫驗(yàn)證后使用更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）