油電混合車型真的能省油。家用車用戶關(guān)注油耗，油電混合車型的核心亮點(diǎn)就是省油、環(huán)保。

像豐田的 THS 混動(dòng)、本田的 IMMD 混動(dòng)、長(zhǎng)城檸檬 DHT 混動(dòng)等，在車輛低速行駛或起步時(shí)以電驅(qū)為主，有媲美純電動(dòng)車的感受。想快速起步，內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，起步加速快。

油電混合雙擎動(dòng)力車有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，能單靠電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和加速，達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性速度時(shí)再換汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在省油狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

這類車起步加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力，彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足，提升動(dòng)力性能。行駛中利用電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)減少機(jī)械噪音，低速或怠速用電機(jī)工作提升舒適性，加速和行駛時(shí)降低燃油消耗，車輛不需要內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)零排放。

混動(dòng)在城市省油，靜謐性和舒適性好，低速電機(jī)工作安靜，舒適度高，提速響應(yīng)快且平順，中后段發(fā)動(dòng)機(jī)介入自然。

但混動(dòng)多了電機(jī)大概 50kg，高速油耗比普通車型高?；靹?dòng)版本車型，如果為省錢選傳統(tǒng)燃油版，因混動(dòng)雖省油但不省錢。

像豐田和本田混動(dòng)，結(jié)構(gòu)不同但省油原理差不多，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上加電控系統(tǒng)，由電機(jī)、電控系統(tǒng)、電路等零部件組成，彌補(bǔ)燃油車起步費(fèi)油缺點(diǎn)，電機(jī)起步不費(fèi)油，打火瞬間達(dá)最大扭矩，還平順安靜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）