氣門燒蝕漏氣是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的故障。

要排除這一故障，咱們可以這么做。

先初步診斷，聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，看看排氣管煙霧顏色。要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，排氣管冒黑煙，著火聲音異常，可能就是氣門燒蝕。排氣門燒蝕的話，排氣管還會(huì)過熱甚至發(fā)紅。

接著詳細(xì)檢查，用 490 到 588kPa 的壓縮空氣注入汽缸，在進(jìn)氣支管和排氣支管處細(xì)聽，根據(jù)漏氣聲音判斷是進(jìn)氣門還是排氣門漏氣。還要看看氣門彈簧有沒有變形，剛度夠不夠。

然后確認(rèn)故障并修復(fù)，拆檢氣門及座，瞅瞅有沒有燒蝕、起槽、凹坑和麻點(diǎn)這些情況。按照修理規(guī)范來修，該換新件就換新的。

如果是積炭過多導(dǎo)致的，就清除積炭。要是氣門和氣門座磨損或燒蝕，不嚴(yán)重的磨損和蝕痕能通過研磨恢復(fù)嚴(yán)密性。磨損或燒蝕厲害，或者接觸環(huán)帶明顯變寬，銑削氣門座圈，光磨氣門再互研來恢復(fù)密封性能。

氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙不對(duì)也不行。間隙大，氣門晃動(dòng)，關(guān)閉會(huì)偏斜，密封不良；間隙小，氣門在導(dǎo)管中卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)。遇到這種情況，得找出間隙不對(duì)的原因，更換合適的導(dǎo)管或氣門。

氣門彈簧彈力不足或折斷，氣門也不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)，那就換氣門彈簧。氣門間隙過小，零件受熱沒膨脹余地，關(guān)閉不嚴(yán)，按要求調(diào)整氣門間隙就行。

總之，通過這些辦法，能排除氣門燒蝕漏氣故障，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）