國(guó)產(chǎn)車比合資車便宜，這里面的原因不少。

首先是生產(chǎn)成本，國(guó)產(chǎn)車的生產(chǎn)廠家基本都是國(guó)內(nèi)企業(yè)，國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本相對(duì)不高，這就降低了不少成本。

研發(fā)方面，國(guó)產(chǎn)車的技術(shù)研發(fā)依靠國(guó)內(nèi)企業(yè)自己投入，不像合資車那么多，所以成本也低。

稅收政策上，政府給國(guó)產(chǎn)汽車有一定優(yōu)惠。

品牌這塊，國(guó)產(chǎn)車知名度相對(duì)低些，品牌價(jià)值沒那么高。

技術(shù)含量來講，國(guó)產(chǎn)車在核心技術(shù)研發(fā)能力上相對(duì)弱一點(diǎn)。

成本控制上，國(guó)產(chǎn)車企在生產(chǎn)時(shí)，像優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、降低原材料成本、提高生產(chǎn)效率這些辦法，都很好地控制了成本。

研發(fā)投入上，合資車在新技術(shù)和新材料上投的錢很多，國(guó)產(chǎn)車就少一些。

市場(chǎng)定位上，合資車大多定在中高端，重視品牌形象和產(chǎn)品質(zhì)量，國(guó)產(chǎn)車更多在中低端，看重性價(jià)比。

還有稅收政策和政府補(bǔ)貼，國(guó)產(chǎn)車在本土生產(chǎn)銷售能享受優(yōu)惠和補(bǔ)貼。

總之，消費(fèi)者選車得根據(jù)自己需求和預(yù)算，把這些因素都考慮進(jìn)去，選到適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）