大眾和一汽大眾的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

股權(quán)方面，一汽大眾中一汽占股 60%，大眾占 40%；而上汽大眾中雙方各占 50%。

車型上，一汽大眾有寶來、邁騰、CC、高爾夫等；上汽大眾有帕薩特、朗逸、桑塔納、凌渡等。

成立時(shí)間上，上汽大眾更早，成立于 1985 年，一汽大眾成立于 1991 年。

品牌布局上，一汽大眾涵蓋奧迪、速騰等品牌；上汽大眾擁有 PASSAT、途安、Santana 等車型，還有斯柯達(dá)。

生產(chǎn)工藝上，一汽大眾多款車型與奧迪共享生產(chǎn)線，標(biāo)準(zhǔn)和工藝水平較高。

電動(dòng)汽車領(lǐng)域，上汽大眾建有專門的 MEB 電動(dòng)平臺(tái)工廠，一汽大眾在原有燃油車工廠基礎(chǔ)上改建。

另外，一汽大眾車型多源于國(guó)外原版，上汽大眾則針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求推出更多國(guó)產(chǎn)化車型，且國(guó)產(chǎn)化率高、價(jià)格更親民。

產(chǎn)品定位上，上汽大眾更傾向于把車型設(shè)定為更符合國(guó)人口味的類型，汽車類型定位基本都是中高端汽車。而一汽大眾，車型還是延續(xù)著德國(guó)味道，主打中低端型車輛。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力上，上汽大眾成立更早，更早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，給國(guó)人的印象更深刻，而且對(duì)于國(guó)人需求更有心得，所以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力也較高于一汽大眾。

總之，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好選擇適合自己的品牌及車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）