智能變缸科技是通過控制汽車發(fā)動機的氣門和油門來實現對汽車缸數的動態(tài)切換。

其核心是發(fā)動機控制單元（ECU），它能實時監(jiān)測車速、油門踏板位置、發(fā)動機負載等參數，以此智能判斷當前駕駛情況。

比如在中低負荷狀態(tài)下，部分氣缸會停止工作，像邁銳寶 XL 的 2.0T 智能變缸渦輪發(fā)動機，就利用三段式智能變缸科技等技術，實現四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式的智能切換。

而在需要大負荷工作時，所有氣缸會全部工作。氣缸關閉系統(tǒng)會通過特殊閥門來控制部分氣缸關閉，在閉缸模式下，被關閉的氣缸還有特殊的潤滑和冷卻系統(tǒng)。

發(fā)動機管理系統(tǒng)不斷監(jiān)控發(fā)動機負載和運行條件，由 ECU 接收傳感器數據，并根據預設算法決定哪些氣缸關閉或啟動。

智能變缸科技主要應用在多氣缸大排量的汽車發(fā)動機上。當車輛處于小負載運作或擋換時，系統(tǒng)自動關閉一部分氣缸，只使用剩下的氣缸工作，從而減少油耗。

當需要大功率輸出時，系統(tǒng)會自動使用所有氣缸運行，以提供足夠的動力，實現動力的智能化管理。而且當部分氣缸停止工作時，系統(tǒng)會增加剩余氣缸的工作負荷量，從而間接提高了氣缸的燃油效率，降低油耗，一般能夠節(jié)省百分之八左右的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）