正確打方向盤(pán)的方法有很多講究。

首先，要正確握住方向盤(pán)，把它看成圓形表盤(pán)，左手放 9 點(diǎn)位置，右手放 3 點(diǎn)位置，雙手輕握，拇指自然伸直靠邊緣，其余四指由外向內(nèi)輕握。

轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左右手推動(dòng)使汽車(chē)自然轉(zhuǎn)向。比如右轉(zhuǎn)，左手從 9 點(diǎn)向 12 點(diǎn)轉(zhuǎn)，右手從 3 點(diǎn)滑向 12 點(diǎn)再下拉到 6 點(diǎn)，同時(shí)左手從 12 點(diǎn)滑到 6 點(diǎn)，大角度轉(zhuǎn)彎重復(fù)動(dòng)作就行，回正按相反方向轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)同理。

記住原則是打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回。

在坑洼道路行駛，多使用少打快回法。像過(guò)水溝，先制動(dòng)控速，前輪快下落時(shí)，踩離合松剎車(chē)，稍轉(zhuǎn)方向盤(pán)，利用慣性讓前輪斜滑入溝再回正加速上溝，這樣能減輕振動(dòng)。

S 形彎路多使用慢打慢回法。比如朝路中靠右進(jìn)彎，漸漸靠右邊，進(jìn)第一個(gè)彎時(shí)慢慢左打再回一點(diǎn)，反復(fù)操作。不同情況打法不同。

轉(zhuǎn)向不足是指沒(méi)轉(zhuǎn)夠角度。向左打方向盤(pán)，先右手推到 90 度左手松，右手繼續(xù)轉(zhuǎn)，左手接，再繼續(xù)打到 9 點(diǎn)位置滿(mǎn)，回正右手拉左手接，只回半圈左手推右手接。向右打同理方向相反。

要掌握安全的握姿，左手在 9 點(diǎn)附近，右手在 3 點(diǎn)附近，抓緊但不緊繃，拇指自然搭上面。

平直道路直線(xiàn)行駛用修正法微調(diào)，偏離中線(xiàn)才稍調(diào)整，幅度在 30 度內(nèi)。

緩彎早打慢打早回慢回，急彎晚打快打早回快回，要有預(yù)判提前準(zhǔn)備。

車(chē)速慢時(shí)打方向要快，時(shí)機(jī)要早。直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車(chē)控制速度，有預(yù)見(jiàn)性，看點(diǎn)準(zhǔn)，速度快力度狠。倒庫(kù)入庫(kù)看后視鏡，車(chē)身不正就看哪邊寬往哪打，微調(diào)半圈，車(chē)身正回方向。坡道定點(diǎn)離合控制好，速度慢，看右后視鏡修正，不壓線(xiàn)。曲線(xiàn)行駛找準(zhǔn)點(diǎn)位，注意微調(diào)，速度慢。

打方向方法有交替法，用于調(diào)頭倒庫(kù)；推拉法用于轉(zhuǎn)彎變更車(chē)道；修正法用于道路直行；單手打用于換檔。手要輕輕扶邊緣，不能雙手同時(shí)離盤(pán)、交叉手、反手打。把方向盤(pán)當(dāng)時(shí)鐘記住位置，交替法和推拉法按特定動(dòng)作循環(huán)操作。微調(diào)看遠(yuǎn)提前感覺(jué)車(chē)輛走偏來(lái)微微調(diào)節(jié)，單手法主要用于換檔時(shí)控制方向。

總之，多練習(xí)才能熟練掌握。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）