氣缸壓力不足的原因主要有以下這些。

進(jìn)氣阻力增大，像空氣濾清器堵塞，氣門開度減小，還有氣門配氣相位不對(duì)，都會(huì)讓進(jìn)氣量減少，影響燃燒效率。

壓縮比變小也是重要原因，這意味著燃燒室容積變大，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和動(dòng)力輸出受影響。

壓縮系漏氣同樣關(guān)鍵，比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損、損壞產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致空氣泄漏。

氣缸蓋與氣缸之間漏氣，可通過腳踩轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并觀察結(jié)合面有無油沫來判斷，要檢查壓緊螺母有沒有擰緊。

活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損或卡死會(huì)導(dǎo)致漏氣，火花塞密封墊損壞、有雜質(zhì)或者未安裝也會(huì)漏氣。

燃燒室積碳量多、燃燒室密封不好、排氣不通暢也會(huì)造成氣缸壓力不足。

還有像氣門故障，比如錐面燒蝕、彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)。

活塞方面，活塞、活塞環(huán)和氣缸璧配合處磨損讓配合間隙增大導(dǎo)致泄漏，活塞與氣缸過度磨損增加間隙，活塞環(huán)因膠合和積碳卡在活塞環(huán)槽內(nèi)喪失密封面，安裝不匹配的活塞，氣缸墊損壞，閥門密封不嚴(yán)等，都會(huì)引起氣缸壓力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）