GDIT 發(fā)動機意味著它是一種結(jié)合了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機。

首先說渦輪增壓技術(shù)，它原本用于飛機發(fā)動機，為解決高空進氣不足問題而研發(fā)。后來應(yīng)用到柴油發(fā)動機，再到汽油發(fā)動機。其原理是利用發(fā)動機排出的廢氣能量帶動廢氣葉輪，間接推動壓氣機葉輪，從而強制發(fā)動機進氣。這樣能在不增加發(fā)動機排量的前提下增加汽缸內(nèi)的空氣量，進而提升動力。

再說缸內(nèi)直噴技術(shù)，它是將燃油通過噴油器以極高壓力直接噴入燃燒室，能讓燃油得到更好的霧化效果和混合效率。

像哈弗旗下的全新 H6、H6-Coupe 等車型就搭載了 1.5GDIT 發(fā)動機，型號為 GW4B15，排量 1.5L。相比普通的 1.5T 發(fā)動機，1.5GDIT 發(fā)動機動力性能更好。比如 1.5T 發(fā)動機可能只有 150 匹馬力、210Nm，而 1.5GDIT 發(fā)動機同排量能達(dá)到 169 匹馬力、285 扭矩。

GDIT 發(fā)動機的供油方式是缸內(nèi)直噴，相比多點電噴，它能使燃料噴灑更均勻，燃燒更充分。這帶來的好處就是動力更強，油耗更低。工信部油耗 6.8L，實際駕駛中綜合一些車友的油耗 7.5L 到 8.5L/百公里，屬于主流油耗水平。

總的來說，GDIT 發(fā)動機動力強勁，油耗經(jīng)濟，是未來汽車發(fā)動機的發(fā)展趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）