國五車和國六車有不少不同。

首先價格方面，國六車因加裝了不少東西以及廠家額外成本，價格高于國五車。

其次在報廢時限上，行車證雖都為 15 年，但實際使用有差別。

排放標(biāo)準(zhǔn)上，國六整體比國五嚴(yán)格 50%以上，比如國六 a 汽油車 CO 限值加嚴(yán) 50%，氮氧化物減少 77%，顆粒物減少 67%，還引入顆粒數(shù)量限值要求，加嚴(yán)排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)相關(guān)要求。

國六采用燃料中性原則，原先國五階段柴油機(jī)和汽油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)不同。

測試循環(huán)方面，國六全面考核車輛多種狀態(tài)下排放情況，測試程序要求也有變化，試驗車輛重量和輪胎規(guī)格須與量產(chǎn)車一致。

一氧化碳含量限制，國五標(biāo)準(zhǔn)為 1000mg/km，國六 a 標(biāo)準(zhǔn)降至 700mg/km。

實施時間也不同，國五于 2017 年 1 月 1 日全國實施，國六自 2019 年 7 月 1 日實施。

而且原則不同，國六采用燃料中性原則。

發(fā)布部門不同，字母表示也不一樣。

國六標(biāo)準(zhǔn)對插電混合動力汽車監(jiān)測要求更完善。

從加油角度看，國六車要求高標(biāo)號汽油。

從修車角度看，國六維修費用大于國五車。

國六分兩個階段，國六 B 已開始實施，國六 A 是國五改進(jìn)版，對發(fā)動機(jī)機(jī)油有更高要求。

受國六政策影響，國五車不影響正常使用，但保值會受影響，國六車更具優(yōu)勢。

總之，國六車在排放控制、技術(shù)要求等方面都更先進(jìn)，但價格相對較高，而國五車價格有優(yōu)勢，但保值方面稍遜一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）