胎噪主要來自前輪。

車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生胎噪，其來源主要有三方面。

一是輪胎花紋間隙的空氣流動及四周空氣擾動形成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引發(fā)的輪胎震動噪音；三是路面不平導(dǎo)致的路面噪音，比如行駛在坑洼路面時，胎面與地面的摩擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、葉子板等部件震動形成共鳴傳入車內(nèi)。

特殊行駛環(huán)境下，還會有震鳴聲和濺水聲，輪罩下部的凹凸導(dǎo)致氣流分離也會產(chǎn)生噪音。

當(dāng)胎噪突然變大發(fā)出嗡嗡聲，可能是花紋原因，比如在高速上輪胎花紋間隙與空氣流動產(chǎn)生胎噪；也可能是路況原因，崎嶇復(fù)雜路面摩擦強(qiáng)度不同導(dǎo)致胎噪變化；還可能是胎壓原因，胎壓過低輪胎變軟，與路面摩擦引起胎噪；或者是異物原因，輪胎有異物會導(dǎo)致行駛中胎噪突然變大，要及時清理異物。

要減少胎噪，可更換靜音輪胎，這種輪胎膠質(zhì)軟且有特別胎面花紋。還可進(jìn)行輪弧隔音工程，在底盤、葉子板、輪弧三大部位做好減震、隔音、吸音、緩沖，采用減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板等材料。

另外，保持輪胎良好狀態(tài)，避免異常磨損或損傷，選擇適合行駛路況的輪胎型號和花紋，定期檢查和更換輪胎。清洗輪胎、做四輪定位、清理輪胎雜物能降低胎噪，還可對車做隔音，如在車門、輪弧上方、擋泥板和底盤貼隔音材料，阻止胎噪向駕駛艙傳播。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）