汽車輕混和混動主要有以下區(qū)別。

首先，推出時間不同。輕混系統(tǒng)于 2011 年推出，當(dāng)時大眾、寶馬、奧迪等聯(lián)合發(fā)布。而油電混合系統(tǒng)早在 1997 年就已出現(xiàn)，比如豐田普銳斯，且其發(fā)展技術(shù)成熟。

其次，工作原理不一樣。輕混是在車輛原發(fā)動機基礎(chǔ)上加個小電機，能讓起動機、轉(zhuǎn)向機等熄火時正常工作，必要時給發(fā)動機扭矩和功率。混動則是給車輛加驅(qū)動電機，車輛低速或起步能獨立驅(qū)動，急加速或高速時能和發(fā)動機一起運行提供動力。

再者，適用場景有別。輕混更適合市區(qū)等紅綠燈多的地方，能有效節(jié)油。混動在擁堵市區(qū)節(jié)油效果更顯著。

然后，電機和電池方面，輕混電機功率和電池容量小，工作時間短，大多依賴內(nèi)燃機?；靹与姍C功率大，電池容量大，工作時間長，對內(nèi)燃機依賴低。

還有，成本和價格不同。輕混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，制造成本不高，同系列輕混動車價格一般只高出幾千。混動系統(tǒng)成本較高。

最后，政策優(yōu)惠不同?；靹悠嚹芟硎苌暇G牌政策優(yōu)惠和政府補貼，輕混則不行。

總之，輕混和混動各有特點，您可以根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）