特斯拉 FSD 具有多項(xiàng)強(qiáng)大的功能。

首先是導(dǎo)航輔助駕駛，能依據(jù)設(shè)定的導(dǎo)航路線，自動(dòng)規(guī)劃并調(diào)整駕駛策略。

其次是自動(dòng)變道，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況和交通情況自動(dòng)進(jìn)行車道變換。

再者是自動(dòng)泊車，幫助駕駛者輕松完成泊車操作。智能召喚功能也很實(shí)用，在一定距離內(nèi)可召喚車輛前來(lái)。

交通信號(hào)識(shí)別能力能讓車輛準(zhǔn)確識(shí)別信號(hào)燈，做出相應(yīng)反應(yīng)。城市道路自動(dòng)轉(zhuǎn)向則使車輛在城市道路行駛時(shí)更加智能。

FSD 系統(tǒng)中使用了多種傳感器。高清攝像頭負(fù)責(zé)捕獲車輛周圍的視覺信息，包括道路標(biāo)志和交通信號(hào)燈等。雷達(dá)能感知周圍車輛的距離和速度，在惡劣天氣下也有良好表現(xiàn)。超聲波傳感器用于近距離檢測(cè)障礙物。

雖然特斯拉曾表示未來(lái)可能不依賴激光雷達(dá)，但目前系統(tǒng)可能仍包含，以提供高精度三維環(huán)境感知。

特斯拉的 FSD 是基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能算法，通過大量訓(xùn)練模仿人類開車。其自動(dòng)駕駛算法能根據(jù)傳感器感知的信息直接輸出控制結(jié)果，把“規(guī)則驅(qū)動(dòng)”的算法變?yōu)椤皵?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的算法，簡(jiǎn)化模型訓(xùn)練。

當(dāng)前 FSD 系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急剎車、在城市街道半自主導(dǎo)航以及對(duì)交通燈或停車標(biāo)志做出反應(yīng)等功能。

今年 3 月向北美車主推送的最新 FSD V12.3.1 版本，已能實(shí)現(xiàn)“端到端”的人工智能自動(dòng)駕駛方案。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉 FSD 是一項(xiàng)革命性的技術(shù)，代表著汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，為用戶帶來(lái)更智能、便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）