渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不一定費(fèi)油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依靠渦輪增壓器加大進(jìn)氣量，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，讓車(chē)更有勁。比如寶來(lái) 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 92Kw，1.8T 則達(dá) 110Kw 及 210N 扭矩。

同排量下，實(shí)際使用中渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗可能更高，這和其工作原理有關(guān)，利用廢氣推動(dòng)渦輪葉片帶動(dòng)進(jìn)氣葉片，增加進(jìn)氣量和噴油量。

但高輸出功率下，它有更好燃油經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)氣密度增加，混合氣體壓縮比提高，燃燒更充分。在盡可能提高燃燒效率同時(shí)做功，合理使用能省油。相同排量，它能輸出更高扭矩功率。

尾部有 Turbo 或 T 標(biāo)志的車(chē)就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。要是喜歡省油，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)合適，能滿(mǎn)足日常使用。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。

散熱不太好，常擁堵路段行駛，選自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好開(kāi)。

總之，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是否費(fèi)油要結(jié)合使用場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）