發(fā)動機廢氣大，這可能是不少車主遇到的問題。原因主要有以下這些：

活塞環(huán)或缸套嚴重磨損，密封不嚴，壓縮氣體就大量進入曲軸箱，這時會有呼吸器下排氣嚴重、動力不足、冒藍煙的情況。

活塞環(huán)對口，高壓氣體進入曲軸箱，機油消耗會增加，還可能冒藍煙。

活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性，汽缸密封不好，燃燒氣體下竄，動力不足，缸內有異響。

活塞頂部燒蝕或拉缸，該缸失去密封，柴油機有異響、排氣冒黑煙、動力不足甚至不能轉動。

曲軸箱呼吸器出故障也是原因之一。

還有缸套活塞磨損，輸出功率下降。

發(fā)動機活塞環(huán)與缸套過濾磨損，缸套上部靠近燃燒室，溫度高且潤滑條件差。

機油方面，使用的粘度牌號低，或者長時間未換變質導致粘度下降。

發(fā)動機散熱不好，機油短時間變質粘度低。

進氣系統(tǒng)不暢，三元催化器或氧傳感器損壞，燃燒不充分，產生積碳或者發(fā)動機故障。

發(fā)動機缺缸，燃燒不充分，廢氣就增多。

積碳嚴重、油路管道堵塞、燃油供應不足、火花塞故障，都會導致燃燒不充分，從而使廢氣增多。

那怎么解決呢？首先要及時更換缸套活塞。定期檢查活塞環(huán)、缸套的情況，有問題及時處理。注意機油的使用，按照要求選擇合適粘度的機油，并按時更換。保證發(fā)動機散熱良好，定期清理進氣系統(tǒng)。關注三元催化器和氧傳感器的狀態(tài)，有損壞及時更換。定期清理積碳，檢查油路管道和火花塞，保證其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）