汽車的 L 檔主要在長下坡路段行駛和上陡坡時使用。

長下坡時，車速容易過快，頻繁踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱、剎車失靈等危險，掛入 L 檔能利用變速箱的反拖制動控制車速，減輕剎車負(fù)擔(dān)，提高行車安全。

上陡坡時，車輛需要更大的扭矩來爬坡，選擇 L 檔能限制變速箱的最高擋位，讓汽車保持在低擋位行駛，產(chǎn)生更大的扭矩，從而使車輛爬坡更有力，也能保護(hù)變速箱。

L 檔是自動擋汽車的低速檔，英文是 LOW，意思是低速、慢速。一般中低端自動擋車型才有 L 檔，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。

從 D 檔掛入 L 檔無需停車或踩剎車，行駛中推動檔桿即可。掛入 L 檔后，變速箱擋位只在 1 檔和 2 檔間切換，無論怎么踩油門都不會升到 3 檔及以上。

L 檔的直接作用是將汽車自動變速箱限定在 1 檔條件下工作，無論發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速或輸出軸轉(zhuǎn)速情況如何，變速器都不執(zhí)行升擋操作，車輛不會升擋行駛，實現(xiàn)自動擋臨時改為手動擋模式，駕駛員可強(qiáng)制汽車以 1 檔狀態(tài)持續(xù)行駛應(yīng)對特殊路況，其使用技巧與 1 檔完全一致。

自動擋汽車通常設(shè)有六個擋位，從上到下分別為：P 擋是停車擋，車輛長時間停放時使用；R 擋是倒車擋，車輛倒退時用；N 擋是空擋，車輛短時間停放且不熄火時適用；D 擋是前進(jìn)擋，車輛會根據(jù)節(jié)氣門開度和車速自動切換擋位；S 擋是運(yùn)動模式，讓車輛駕駛更運(yùn)動；M 擋是手動模式，換擋由司機(jī)手動完成。

總之，L 檔是特定情況下的實用擋位，要根據(jù)實際情況判斷使用，避免不必要的磨損，下坡使用時仍需適度剎車保持車輛穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）