汽車離合器和油門的位置分自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種情況。

自動(dòng)擋車沒(méi)有離合器踏板，只有剎車踏板在左邊，油門踏板在右邊，都由右腳控制。

手動(dòng)擋車離合器踏板在最左邊，由左腳控制，剎車踏板在中間，油門踏板在最右邊，剎車和油門都由右腳控制。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，是控制動(dòng)力分離與接合的關(guān)鍵組件。其壓盤固定在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，通過(guò)壓盤與飛輪間的接觸和分離實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。踩下離合器踏板，動(dòng)力傳遞中斷；松開(kāi)踏板，動(dòng)力重新傳遞。

油門也叫節(jié)氣門，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過(guò)控制節(jié)氣門開(kāi)度決定氣缸充填量，從而影響輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過(guò)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)推力。

在日常駕駛中，車輛正常運(yùn)行時(shí)腳不應(yīng)放在離合踏板上。傳動(dòng)時(shí)不能用半聯(lián)動(dòng)離合器，特殊情況需半聯(lián)動(dòng)應(yīng)盡量縮短時(shí)間，以防燒壞離合器摩擦片。

小型汽車或一些車型配有變速同步器時(shí)，一般不再用兩英尺離合器操作方法，但特殊情況如下坡和泥濘冰雪路面需迅速停車時(shí)仍需使用。離合器提升速度不能太猛，一檔啟動(dòng)時(shí)離合器踏板須踩到底，升檔時(shí)離合器踏板在離合器摩擦板分離后即可換擋，不必踩到底。踩離合器踏板前應(yīng)用腳掌，不能用腳尖或腳心，防止滑倒。

駕駛手動(dòng)擋車時(shí)，左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門。為防止誤操作，規(guī)定右腳同時(shí)控制剎車和油門，油門更靠近座椅。倒車時(shí)易出現(xiàn)油門當(dāng)剎車的情況，此時(shí)應(yīng)集中注意力，不踩油門時(shí)腳放剎車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）